Accélération, chevauchement, orientation des roues : ce que révèle l’expertise du SUV qui a tué un cycliste à Paris
www.lefigaro.fr
INFO LE FIGARO - Paul Varry est mort renversé par une voiture en plein Paris en octobre 2024. Le rapport d’accidentologie révèle que le conducteur a effectué une accélération rapide et soudaine en direction de la victime, écrasée à deux reprises.
This is an automated archive made by the Lemmit Bot.

The original was posted on /r/enculerlesvoitures by /u/slasher-fun on 2025-05-27 17:09:54+00:00.

TL;PL : le meurtrier disait que c’était pas de sa faute, l’expertise montre que :

  • la voiture n’a pas pu techniquement accélérer ou tourner toute seule
  • la présence de la victime devant la voiture était détectable de plusieurs manières, que ce soit visuellement ou via les dispositifs intégrés au véhicule
  • le meurtrier a tourné le volant, changé de rapport, lâché le frein, et accéléré, il circulait à environ 15 km/h (!) lorsqu’il a percuté sa victime, et a continué d’accélérer alors qu’il était clair du fait des mouvements de la voiture qu’elle franchissait un obstacle (quel qu’il soit)
  • les blessures infligées à la victime (tête + bassin) sont “compatibles avec un mécanisme d’écrasement”

Le meurtrier passera donc quelques années en prison, ça ne rendra pas sa vie à la victime… et, malgré les annonces au moment de la collision, rien de sérieux ne semble envisagé pour enrayer la violence routière.